# Para talleres > Para talleres mecánicos de la Comunidad de Madrid: reprogramación, clonaciones, llaves y diagnóstico avanzado sin que el cliente salga de tu taller. - URL: https://www.reprogramacionesmbv.com/profesionales/talleres/ - Índice para IA (llms.txt): https://www.reprogramacionesmbv.com/llms.txt - English version: https://www.reprogramacionesmbv.com/en/trade/garages/ - Revisado: 2026-10-15 --- Un cliente te trae un coche con una avería electrónica que tu taller no cubre. Puedes mandarlo a otro sitio y arriesgarte a no volver a verlo, o resolverlo con nosotros sin que el coche salga de tu circuito. Esta página va de lo segundo. **En resumen:** Reprogramaciones MBV hace para talleres mecánicos los trabajos de electrónica que no suelen hacer ellos: clonación de centralitas de motor y BSI, llaves cuando faltan todas, reparación de cuadros, diagnóstico de averías electrónicas difíciles, soluciones de arranque, adaptaciones de cajas automáticas y reprogramación. Vamos a tu taller con nuestro equipo, recibimos el coche o la unidad en el nuestro de Alcalá de Henares o, si tienes herramienta, trabajamos por file service o codificación remota. Trabajamos para tu taller: hablamos contigo del diagnóstico y del trabajo. El precio es a consultar según el trabajo. Atendemos talleres de la Comunidad de Madrid. ## Los trabajos que un taller mecánico suele derivar Seguro que los reconoces. Son trabajos en los que el diagnóstico mecánico está claro, pero la solución pasa por un equipo, un software o una experiencia que no compensa tener en cada taller: | Lo que ves en tu taller | Qué hay detrás | Qué hacemos | |---|---|---| | Centralita de motor dañada por agua o un cortocircuito | Hay que sustituirla y la nueva no arranca el coche | [Clonación de centralitas](https://www.reprogramacionesmbv.com/clonacion-centralitas/) | | Luces, cierre o consumo de batería que fallan sin lógica | Módulo de confort (BSI) averiado | [Clonación de BSI](https://www.reprogramacionesmbv.com/clonacion-bsi/) | | El cliente ha perdido todas las llaves | Programar llaves nuevas en el inmovilizador | [Llaves](https://www.reprogramacionesmbv.com/llaves/) | | Pantalla del cuadro con píxeles o agujas que se paran | Avería interna del cuadro | [Reparación de cuadros](https://www.reprogramacionesmbv.com/reparacion-cuadros/) | | Avería intermitente que no deja código claro | Hace falta leer y cruzar datos de varias centralitas | [Diagnóstico electrónico](https://www.reprogramacionesmbv.com/diagnostico-electronico/) | | Motor que gira y no arranca tras cambiar una unidad | Inmovilizador o codificación pendiente | [Soluciones de arranque](https://www.reprogramacionesmbv.com/soluciones-de-arranque/) | | Caja automática que da tirones tras una reparación | Adaptaciones o software de la centralita del cambio | [Cajas automáticas](https://www.reprogramacionesmbv.com/cajas-automaticas/) | | Tu cliente quiere reprogramar | Desarrollo del archivo para su motor | [Reprogramación](https://www.reprogramacionesmbv.com/reprogramacion/) | ## Tres formas de coordinarnos ### Vamos a tu taller El coche no se mueve de tu nave. Nos dices el vehículo y la avería, acordamos el día y trabajamos allí. Es lo más cómodo para llaves, arranques y trabajos que se hacen por la toma de diagnosis. Qué condiciones necesitamos lo explicamos en [servicio a domicilio](https://www.reprogramacionesmbv.com/profesionales/servicio-a-domicilio/). ### Nos traes el coche o la unidad Cuando hay que desmontar y abrir una centralita o reparar un cuadro, lo mejor es nuestro taller de [Alcalá de Henares](https://www.reprogramacionesmbv.com/zona-de-servicio/alcala-de-henares/). Puedes traer el coche entero o solo la unidad desmontada, identificada con el vehículo del que sale. Las unidades también nos las puedes mandar por mensajería, o pasamos nosotros a recogerlas. ### Lo haces tú y nosotros ponemos el software Si tu taller tiene herramienta de lectura y escritura, el [file service](https://www.reprogramacionesmbv.com/profesionales/file-service/) te deja hacer reprogramaciones con archivos desarrollados por nosotros. Si tienes interfaz de diagnosis, la [codificación remota](https://www.reprogramacionesmbv.com/profesionales/codificacion-remota/) resuelve codificaciones y adaptaciones sin que nadie se desplace. ## Lo que nos ayuda a ir directos al problema **Cuando nos llames por un coche** - Vehículo: Marca, modelo, motor, año y número de bastidor si es una llave o una unidad - Lectura de averías: La que hayas sacado, aunque no te diga mucho - Lo ya hecho: Piezas cambiadas y pruebas hechas, para no repetirlas - Unidades: Referencias de la centralita averiada y de la de recambio, si la hay - Llaves: Cuántas quedan y si alguna funciona - Urgencia: Si el cliente necesita el coche en una fecha concreta ## El encargo es de tu taller Cuando un coche nos llega a través de ti, trabajamos para tu taller y hablamos contigo: te contamos el diagnóstico y el precio, y tú decides con tu cliente. Tú sigues siendo quien le entrega el coche terminado. - **Factura**: facturamos a quien nos digas, a nombre de tu empresa o directamente a tu cliente. - **Tu cliente sigue siendo tuyo**: nos comprometemos por escrito contigo a no captarlo. - **Pago**: en efectivo, por Bizum, con tarjeta o por transferencia; si nos vas a mandar trabajo con frecuencia, condiciones y precio por volumen se hablan a medida. ## Cómo contárselo a tu cliente Tu cliente confía en ti, no en nosotros, así que te damos lo que necesitas para explicárselo bien: - **Qué tenía el coche y qué se ha hecho**, en palabras que puedas repetir sin tecnicismos. La factura describe el trabajo, y además entregamos un documento con el trabajo realizado que le sirve a tu cliente, por ejemplo, para su aseguradora. - **El precio antes de empezar**, para que se lo pases con tu margen y él decida. - **Lo que tiene que saber después**: si una centralita clonada necesita alguna adaptación más, si una llave nueva sustituye a las anteriores o si una reprogramación afecta a la ITV o al seguro. ## Cuándo te diremos que no es para nosotros - **Averías puramente mecánicas**: si el problema es un turbo o una bomba, lo resuelves tú mejor y más barato. - **Coches con el kilometraje por tocar**: no manipulamos cuentakilómetros. - **Anulaciones en coches de calle**: solo las hacemos en vehículos de competición o que no circulan por vías públicas, como explicamos en [anulaciones](https://www.reprogramacionesmbv.com/anulaciones/). - **Unidades que no son compatibles**: si la centralita de recambio no corresponde al vehículo, te lo decimos antes de que pagues por intentarlo. ## Precio Los trabajos para talleres son **a consultar**, según el vehículo y el trabajo, y te damos el precio antes de empezar para que puedas pasárselo a tu cliente. Los precios de partida que publicamos están en [precios](https://www.reprogramacionesmbv.com/precios/). Cuéntanos el vehículo, la avería y qué se ha probado ya. Te decimos si podemos resolverlo, dónde conviene hacerlo y el precio. ## Preguntas frecuentes ### ¿Podéis venir a mi taller a hacer un solo coche? Sí. No hace falta juntar varios trabajos para pedirnos que vayamos. Si casualmente tienes otro coche pendiente, avísanos y lo hacemos en la misma visita. ### ¿Puedo mandaros solo la centralita y no el coche? Sí, en trabajos como la clonación o la reparación de centralitas, BSI y cuadros. Desmóntala tú, identifícala con el vehículo del que sale y llámanos antes: puedes mandarla por mensajería o pasamos a recogerla. ### El coche ya lo ha mirado otro taller y nadie da con la avería, ¿os interesa? Sí, son justo los casos en los que más ayudamos. Cuéntanos qué se ha comprobado ya y qué piezas se han cambiado, para no repetir pruebas ni que tu cliente pague dos veces lo mismo. ### ¿Quién le explica el trabajo al cliente final? Tú, que es quien tiene la relación con él. Nosotros te explicamos a ti qué se ha hecho y qué tiene que saber; si el trabajo afecta a la ITV o al seguro, tienes el resumen en [legalidad, ITV y seguro](https://www.reprogramacionesmbv.com/legalidad-itv-seguro/) para pasárselo. ### ¿Me sirve si mi taller no tiene ninguna herramienta de electrónica? Sí. En ese caso lo más práctico es que vayamos nosotros o que nos traigas el coche. El file service y la codificación remota son para talleres que ya tienen equipo.